Expertenmeinung
Die Schiffsbranche hat seit der Lehmann-Pleite eine harte Seitenlage erfahren und sich nicht mehr erholt. Geschlossene Schiffsfonds gerieten in Schieflage. Der nächste Fall ist die P&R Pleite. Es geht um den grauen Kapitalmarkt, Milliarden sind weg, 50.000 Anleger sind betroffen. Der Hamburger Hafen brummt, die Elbe soll sogar ausgebaggert werden, dass noch größere Schiffe andocken können, gute Umschlagszahlen also im Hamburger Hafen. Was ist an dem Frachtsystem in Deutschland falsch? Reedereien gehen Pleite, wie HCI, Rickmers und P&R, dann sind die Banken wie die HSH in der Haftung. Es gibt Überkapazitäten, ist das eine knallharte Bereinigung des Marktes oder Größenwahn? "Die HSH wollte der größte Schifffahrts-Finanzierer der Welt sein!" (Teil 2)